X'għandek tagħmel meta ddawwar f'post dejjaq? Għalkemm karozzi ferrovjarji ordinarji rrealizzaw il-funzjoni tat-tidwir, ir-raġġ tat-tidwir huwa fattur restrittiv. Kif tikser ir-raġġ iżgħar tat-tidwir hija dejjem problema li tbatti din il-karozza li ddur.
Il-karozza ċatta elettrika reżistenti għat-temperatura għolja hija tip ta 'vettura tat-trasport crossover fuq il-post, li hija adattata għal sewqan fuq distanzi twal, sewqan mgħawweġ u ċirkolari, u sewqan bit-triq tal-furketta fil-workshop tal-fabbrika jew bejn il-workshop u l-workshop, u hija użat għat-trasport tal-materjal. Għandu l-vantaġġi ta 'struttura sempliċi, użu konvenjenti, manutenzjoni faċli, kapaċità ta' ġarr kbira u inqas tniġġis.
L-operazzjoni tal-karozza ċatta elettrika reżistenti għat-temperatura għolja mhix ristretta mill-korsa, u r-roti huma importati wkoll roti miksija bil-gomma biex jimminimizzaw il-ħsara lill-art. Jista 'jadatta għal dawriet ta' 360 grad mingħajr truf mejta u jimxi fi spazju idjaq. Fl-istess ħin, sabiex niżguraw is-sewqan sikur ta 'karozzi ċatti elettriċi reżistenti għal temperatura għolja, ser ninstallaw apparat ta' waqfien fuq il-karozza biex nevitaw il-periklu. Il-modalità tal-provvista tal-enerġija tal-batterija' tippermettilha tintuża liberament f'sitwazzjonijiet ta 'tixbit, splużjoni, u trab. Il-kapaċità tat-tagħbija tista 'tiġi personalizzata skond il-ħtiġijiet tal-klijent minn 2T sa 150T. Madankollu, meta tuża vettura tal-lastku b'tunnellaġġ ikbar, trid timxi fuq art tal-konkrit jew ittemprata, inkella l-art tkun faċilment imħassra.