Karozza tat-trasferiment ċatt tal-ferrovija hija tip ta 'tagħmir għall-immaniġġjar tal-merkanzija minflok ħaddiema. Il-karozza tat-trasferiment ċatt tal-ferrovija tintuża għal trasport ta 'merkanzija fuq distanza qasira u frekwenti f'diversi fabbriki u fabbriki.
Karozzi ċatti bil-ferrovija huma għodda konvenjenti għat-trasport fuq distanzi qosra użati min-nies illum. Il-wiċċ tat-tagħmir huwa ċatt, u l-karozzi tat-trasferiment ċatti għandhom jiġu ttrasportati regolarment biex jiffaċilitaw it-trasport. Għal tipi differenti ta 'merkanzija, il-karozza ċatta tal-ferrovija tal-irfigħ ma tikkawżax ħsara lill-merkanzija.
Il-korp tal-karozza tat-trasferiment ċatt tal-ferrovija huwa magħmul mill-azzar, il-wiċċ tal-mejda huwa madum taċ-ċeramika, u l-qafas huwa wweldjat. Il-qafas huwa wweldjat minn azzar profilat għal I-beam u pjanċa tal-azzar. Is-sistema tal-provvista tal-enerġija tal-karozza ċatta tal-binarji hija fornuta direttament b'enerġija AC V360 mir-rukkell tal-kejbil. Ir-rukkell tal-kejbil għadu akkoppjat.
Il-karozza tat-trasferiment ċatt tal-ferrovija għandha tieqaf immedjatament, u tivverifika jekk il-batterija tal-karozza tat-trasferiment ċatt tal-ferrovija hix qed taħdem f'fażi waħda, jew jekk il-bearing huwiex imħassar, u jekk ix-xaft tal-ħruġ huwiex korrett. Dawn jagħmlu l-karozza ċatta tal-binarji jkollha ħoss anormali, u l-pożizzjoni tal-ħoss u l-għoli ta 'difetti differenti huma differenti.
Għal karozzi tat-trasferiment ċatt tal-ferrovija, hemm ħafna tipi ta 'klassifikazzjonijiet. Pereżempju, għandu karozzi bil-kejbil u karozzi ċatti f'serje ta 'batteriji. L-utent għandu wkoll jagħżel skond kull proċess differenti.