1. Traction Motor: Qalba tal-Enerġija għal Karozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrika
Bħala s-sors ta 'enerġija primarja ta'Karozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrika, il-mutur tat-trazzjoni huwa ottimizzat għal tagħbija industrijali tqila-u bżonnijiet frekwenti ta' start/waqfien, b'karatteristiċi ewlenin:
Tip u Prestazzjoni: JadottaMutur ta 'trazzjoni DC(jew mutur AC vettur mhux obbligatorju għal mudelli ta' tunnellaġġ kbir -), li jiftaħar b'kapaċità qawwija ta' tagħbija żejda (tagħbija ratata ta '120% għal 30 minuta) u ħajja twila ta' servizz (Aktar minn jew ugwali għal 8,000 siegħa ta 'xogħol). Il-prestazzjoni ta' veloċità baxxa-eċċellenti tagħha (tħaddim stabbli f'50–1,500 rpm) u t-torque tal-bidu kbir (1.8× torque nominali) jiżguraw startjar bla xkiel anke b'tagħbijiet sħaħ, filwaqt li l-kurrent tal-bidu żgħir inaqqas il-konsum tal-enerġija-ideali għalKarozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrika li tiffranka l-enerġija-applikazzjonijiet.
Protezzjoni u Manutenzjoni: KaratteristiċiKlassifikazzjoni ta 'protezzjoni IP44(prova tat-trab u tat-titjir-), tadatta għal workshops industrijali trab jew ambjenti semi-barra. Mgħammar bi żejt importat-lubrikat-bearings ta' veloċità għolja, jikseb tħaddim mingħajr manutenzjoni-, u jnaqqas-spejjeż ta' manutenzjoni fit-tul għall-utenti.
Adattabilità tal-Użu ta' -Frekwenza Għolja: Iżomm effiċjenza għolja (Ikbar minn jew ugwali għal 90%) tul il-firxa kollha tal-veloċità, jaqbel perfettament xenarji fejnKarozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrikateħtieġ bidliet frekwenti fid-direzzjoni jew docking ripetut (eż, linji ta 'assemblaġġ ta' partijiet tal-karozzi).
2. Reducer ta' -Effiċjenza Għolja: Ċavetta tat-Trażmissjoni tat-Torque għal xogħol tqil
Ir-reducer huwa responsabbli biex jaġġusta l-veloċità tal-mutur u jamplifika t-torque, għandu-jkollu għalKarozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrika Heavy Dutybiex timmaniġġja tagħbijiet tqal:
Disinn tal-qalba: Użitagħmir tal-wiċċ tas-snien iebes(magħmul minn azzar liga 20CrMnTi, karburizzat u mkessaħ) għal effiċjenza għolja ta 'trasmissjoni mekkanika (sa 95% +), li tiżgura telf minimu ta' enerġija waqt it-trasferiment tal-enerġija.
Operazzjoni Vantaġġi: Taħdem bla xkiel b'ħoss baxx (Inqas minn jew ugwali għal 70dB), tevita interferenza mal-ambjenti tal-produzzjoni tal-workshop. Ix-xaftijiet kollha jduru b'mod flessibbli, mingħajr ebda iġġamjar anke wara użu fit-tul-; l-istruttura kompatta tagħha tippermetti installazzjoni u manutenzjoni faċli-iffrankar ta' ħin għal-tekniċi fuq il-post.
Adattabilità tat-Tagħbija: Disponibbli fi proporzjonijiet personalizzati (5:1 sa 30:1) biex jaqblu differentiKarozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrikamudelli, minn karretti ta' tagħbija ta' 5-tunnellati ħfief-għal 300-tunellata ta' karretti ultra-heavy-duty (eż. vaguni tal-ferrovija tat-trasport bil-coil tal-azzar).
3. Roti tas-sewqan tqil-: Fondazzjoni ta' Operazzjoni Stabbli
Ir-roti tas-sewqan iġorru l-piż sħiħ tal-Karozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrikau l-merkanzija tagħha, li teħtieġ durabilità estrema u prestazzjoni kontra -żliq:
Materjal u Ipproċessar: Magħmul minnAzzar fondut ZG55(liga ta '-qawwa għolja), bi trattament ta' tkessiħ integrali-l-ebusija tal-wiċċ tilħaq HRC50–55, li tiżgura reżistenza qawwija għall-ilbies (ħajja ta 'servizz Akbar minn jew ugwali għal 10,000 siegħa ta' xogħol) anke fuq uċuħ mhux maħduma tal-ferrovija.
Proprjetajiet Funzjonali: Karatteristiċi ta' disinni ta' tread anti-żliq u trattament tal-wiċċ-reżistenti għaż-żejt, li jipprevjeni ż-żlieq tar-roti f'workshops ikkontaminati biż-żejt- (eż., impjanti tal-manifattura tal-makkinarju) jew ambjenti umdi. Il-magni preċiżi tar-rota (iżball ta 'tond Inqas minn jew ugwali għal 0.1mm) jiżgura tħaddim stabbli mingħajr wobbling, jipproteġi kemm il-karrettun kif ukoll il-binarji.
Tqabbil tal-Mudell: Disponibbli f'diversi daqsijiet (dijametru 200–600mm) biex jaqbel mal-binarji industrijali standard (QU70, QU100, QU120), kompatibbli mal-biċċa l-kbiraKarrettun Ferrovjarju Elettriku Industrijaliapplikazzjonijiet.
4. Sistema tal-Brejk tas-Sigurtà: Protezzjoni ta 'Emerġenza għal Karrettun Ferrovjarju Elettriku
Is-sistema tal-brejk hija komponent ta' sikurezza mhux-negozjabbli għalKarozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija Elettrika Heavy Duty, il-prevenzjoni ta' inċidenti waqt it-tħaddim:
Tip ta' brejk: Jadottabrejk tad-diska elettromanjetiku(jew brejk tanbur elettromanjetiku għal tagħbijiet tqal), b'rispons mgħaġġel (ħin tal-ibbrejkjar Inqas minn jew ugwali għal 0.5 sekondi) u forza ta 'żamma affidabbli.
Protezzjoni ta' Emerġenza: Mgħammar bibuttuni doppji ta 'waqfien ta' emerġenza-waħda fuq il-pannell tal-kontroll tal-karrettun u waħda fuq is-swiċċ pendent li jinżamm fl-idejn. Meta l-operatur jagħfas kwalunkwe buttuna f'emerġenza, il-brejk jissakkar immedjatament, u jiżgura li l-karrettun jieqaf malajr.
Waqfien tal-Prestazzjoni: Meta l-iswiċċ 'il quddiem/lura jiġi rilaxxat, il-Karozza tat-Trasferiment tal-Ferrovija ElettrikaId-distanza ta 'waqfien hija Inqas minn jew ugwali għal 0.5 metri b'veloċità ratata (0.5m/s), tissodisfa bis-sħiħ l-istandards tas-sikurezza industrijali (eż., OSHA, CE) u tevita ħabtiet ma' tagħmir jew persunal.