Karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija huwa karrettun ċatt li jimxi fuq il-linji. Juża mutur imħaddem biex isuq operazzjoni, li ttejjeb ħafna l-veloċità u l-effiċjenza, u għalhekk tissejjaħ ukoll karrettun tat-trasferiment elettriku.
L-istruttura tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija hija ġeneralment magħmula minn sistema ta 'kontroll elettriku, sistema ta' rota tal-mixi, sistema ta 'provvista ta' enerġija, sistema ta 'sewqan u qafas, eċċ.
1. Sistema ta 'provvista ta' enerġija ta 'karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija: metodi komuni ta' provvista ta 'enerġija huma binarji ta' vultaġġ baxx, batteriji, linji ta 'kuntatt li jiżżerżqu, kejbils ta' sostenn, tnabar tal-kejbil, eċċ.
2. Sistema ta 'sewqan tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija: prinċipalment il-partijiet tal-ibbrejkjar u d-deċelerazzjoni. Ġeneralment, is-serje F tax-xaft paralleli li jnaqqas l-irkaptu spirali, is-serje K li tnaqqas l-irkaptu taċ-ċanfrin spirali, u l-istruttura tad-deċellerazzjoni LD fl-industrija tal-krejn. F'ċirkostanzi speċjali, il-pjaneti jistgħu jintużaw ukoll. Gear reducer, eċċ., Liema tip ta 'drive għat-tnaqqis jintuża, jiddependi prinċipalment fuq is-sitwazzjoni speċifika.
3. Sistema ta 'rota tal-mixi tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija: ġeneralment tadotta operazzjoni ta' sewqan wieħed b'żewġ roti u erba 'roti, inkluż il-fus tas-sewqan u l-fus misjuq, il-fus tas-sewqan huwa konness mar-reducer, u jaħdem bħall-fus skjav. , inkluż is-sedil tal-bearing, il-kmiem tar-rota, u ċ-ċavetta ċatta. , Roti, eċċ.
4. Sistema ta 'kontroll elettriku tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija: Hija relatata mal-modalità tal-provvista tal-enerġija. Hemm żewġ sistemi operattivi: operazzjoni ta 'kontroll tal-manku bil-fili u operazzjoni ta' kontroll remot mingħajr fili.
5. Sistema ta 'qafas tal-karrettun tat-trasferiment tal-ferrovija: L-istruttura tal-bodi tal-karozza hija manifatturata bl-iwweldjar, li hija wweldjata minn azzar tal-kanal, raġġ I, azzar angolari u azzar ieħor.