Il-fażi tlieta ta 'karozza ċatta bil-ferrovija bi tliet fażijiet tfisser li hemm tliet linji tal-kurrent elettriku.
Il-karozza ċatta tal-ferrovija bi tliet fażijiet tissejjaħ ukoll karozza ċatta tal-ferrovija ta 'vultaġġ baxx. Il-vultaġġ baxx huwa kkawżat mit-tnaqqis tal-vultaġġ 380V għal 36V permezz ta 'transformer gradwali. Anki jekk il-ġisem tal-bniedem imiss dan il-vultaġġ, sakemm jitlaq minnufih, dan ma jikkawżax ħsara lill-ġisem tal-bniedem. Huwa meħtieġ li tiġi iżolata l-korsa u l-vettura kollha, u l-Perfetteriji biex l-utenti jħossuhom komdi.
Il-vultaġġ ta '36V jiżdied għal 380V permezz tat-transformer miżjud, u allura l-elettriku jittieħed mill-apparat li jieħu l-enerġija fuq il-karozza ċatta, u s-sistema ta' kontroll tal-qawwa AC tintuża biex tikkontrolla l-mutur biex tikkontrolla l-operazzjoni tal-binarju karozza ċatta. Minħabba li l-binarju ċatt bi tliet fażijiet ta 'vultaġġ baxx ċatt jeħtieġ li jkun iżolat biex tevita l-okkorrenza ta' perikli moħbija, għandu rekwiżiti ogħla għat-tqegħid tal-binarji. Il-karrozza ċatta bi tliet fażijiet hija adattata għal okkażjonijiet bi frekwenza għolja ta 'użu u trasport fuq distanza medja u twila. Jekk jaqbeż is-70 metru, l-għadd ta 'transformers jeħtieġ li jiżdied biex jikkumpensaw għall-waqgħa tal-vultaġġ tal-korsa.