Il-karrettun tat-trasferiment bil-ferrovija huwa maħbub minn ħafna klijenti għat-tħaddim bla xkiel tiegħu, ħin twil ta 'użu, u użu konvenjenti. Madankollu, hemm rekwiżiti għat-tqegħid tat-trajettorja li fuqha timxi.
1. Meta tpoġġi l-binarju, il-binarju tal-azzar għandu jkun iżolat, il-qiegħ tal-ferrovija tal-azzar għandu jkun miksi bl-asfalt, u għandha tiżdied folja tal-gomma iżolanti ta '5mm, u ż-żewġ naħat tal-ferrovija tal-azzar għandhom jimtlew bir-ramel tal-asfalt. Ir-reżistenza bejn iż-żewġ binarji tal-binarju mhix inqas minn 10 ohms.
2. Il-vultaġġ fuq il-binarju m'għandux ikun akbar minn 42V; il-vultaġġ fit-tarf tal-linja m'għandux ikun inqas minn 30V, inkella, għandha tiżdied linja ta 'kumpens.
3. Transformer wieħed step-down huwa konness mat-trajettorja, u l-intervall tat-tħaddim tal-karozza ċatta huwa ġeneralment ta '70 metru. Jekk l-intervall ta 'operazzjoni huwa twil wisq, in-numru ta' transformers għandu jiżdied, u għandha tintgħażel provvista ta 'enerġija b'ħafna punti. It-trasformaturi tal-provvista tal-enerġija għandhom ikunu konnessi mal-istess punt tal-fażi tal-enerġija. Ġeneralment, in-numru ta ' transformers m'għandux jaqbeż it-3.
4. Għall-konnessjoni bejn il-ferrovija u l-ferrovija fuq l-istess binarju, uża konnessjoni tal-iwweldjar (twittija wara l-iwweldjar) biex tiżgura kuntatt tajjeb.
5. L-enerġija hija fornuta mill-binarji kollha, u huwa pprojbit li tħalli l-partijiet tal-metall imissu ż-żewġ binarji flimkien, u ma tagħmilx short-circuit bejn il-binarji.