Taħt ċirkostanzi normali, l-operazzjoni tal-karreġġjata tal-karozza ċatta ma tipproduċix ħoss. Jekk ikun hemm ħoss, iseħħu l-ħsarat li ġejjin. Jekk iseħħ il-ħsarat li ġejjin, tista 'tiċċekkja n-numru għal" ħu s-sedil" u ssewwi l-ħsarat.
1. Ħsarat fl-irkaptu tal-mutur: Jekk hemm falliment tal-irkaptu tal-mutur, waqqaf il-karozza ċatta immedjatament u vverifika jekk l-irkaptu tal-karozza tal-ferrovija ċatta tkunx taħdem b'mod normali, jew jekk il-wiċċ ta 'barra tal-irkaptu huwiex bil-ħsara, u jekk il-pożizzjoni tal-irkaptu ix-xaft tan-nofs huwa ddevjat. Dawn jagħmlu l-irkaptu jipproduċi ħoss anormali, u l-istorbju prodott minn ħsarat differenti huwa wkoll differenti. Meta tkun anormali, l-irkaptu kollu jsir matt; meta l-wiċċ tas-snien ikun bil-ħsara, il-ħoss huwa relattivament fraġli; meta x-xaft ċentrali jkun fil-pożizzjoni magħluqa, il-ħoss huwa ovvjament intermittenti, akkumpanjat minn ħoss aħrax. Huwa pprojbit li tużah meta l-irkaptu tal-irkaptu ma jiġix ittrattat.
2. Falliment tal-kaxxa tal-kontroll elettriku: Il-ħoss huwa ġeneralment ibbażat fuq il-ħoss tal-kurrent. Huwa ġeneralment ikkunsidrat li l-konnettur attwali huwa difettuż, jew xi partijiet tal-kuntatt tal-binarji tal-karozza ċatta qed jixjieħu, u l-kuntatt għandu jiġi sostitwit jew imsaħħaħ mill-ġdid biex jittratta l-istorbju.
3. Falliment tat-Tnaqqis: l-ewwel itfi l-karreġġjata tal-karozza ċatta u verifika jekk hemmx żejt tal-kisi fil-punti ta 'kuntatt interni. Jekk iż-żejt ikun insuffiċjenti jew skur, għandek bżonn tibdel jew iżżid iż-żejt. Jekk tkun maħżuna għal żmien twil, xedd eċċessiv jew ħsara fuq gerijiet u uċuħ tas-snien.